Arco do Marquês de Alegrete
"A população para além da cêrca ia pois crescendo; o movimento pela porta que dava passagem para a antiga mouraria ia naturalmente aumentando. Para mais abrira-se a rua Nova da Palma, da parte de dentro, e um novo postigo se rasgara na muralha.
Mas justamente entre êste novo postigo e a antiga porta é que corria o rêgo que de Arroios vinha, e por isso, dado o crescente movimento de peões que por ali havia, o sítio transformou-se em atoleiro de engolir incautos. Era isto no tempo em que o Trono de Portugal pertencia ao pequeno Rei D. Sebastião.
As providências não se fizeram esperar muito, e uma ponte de pedra ali foi construida...Foi por êste tempo, por alturas do terceiro quartel do século XVI, que encostadas à muralha e portanto ao sul da ponte, se construíram umas casas, casas que por fim vieram a pertencer aos Marqueses de Alegrete...A-par do nome de S. Vicente davam-lhe também o nome de porta da Mouraria. Mais tarde, depois de transformada, e da ida de casa de Alegrete, para a sua vizinhança, passou a ter a denominação de Arco do Marquês de Alegrete. E assim ficou sendo conhecida até hoje...Temos portanto, que, a porta depois denominada de S. Vicente, foi aberta para estabelecer a ligação entre a cidade e um bairro de mouros que, com as suas vizinhanças, teria em 1375 uma população de oito mil habitantes (número exagerado).
Depois já sabemos que o movimento naqueles sítios foi aumentando, principalmente após a abertura da rua Nova da Palma e do respectivo postigo...Pois o arco, aberto em substituição da antiga porta para estabelecer a comunicação com os habitantes de três freguesias, num total de 13.826 (a obra fez-se, ou melhor foi aprovada em 1764), o mesmo arco, o mesmo, sem tirar nem pôr, passados 270 anos -quási três séculos!- estabelece a comunicação entre a parte baixa e comercial da cidade, e as freguesias de Arroios, Penha de França, Anjos, Socorro e pena, freguesias que, segundo o recenseamento de 12 de Dezembro de 1940, tinham então uma população de 153.878 habitantes!!...Faz-se também saber às pessoas dadas a curiosidades de assombrar, que, passavam em cada hora, sob o arco, 100 carros eléctricos e mais de 200 automóveis, além de um razoável número de caminhões, caminhetas e carroças, e que neste Fevereiro de 1945, passam por ali, e também por hora, nada menos de 6.000 e tantos peões!!!
Quaisquer considerações esbateriam a eloquência dos números. Êles bem gritam, por si sós, que estamos perante o problema nº 1 de Lisboa."
in Olisipo : boletim do Grupo "Amigos de Lisboa",A. VIII, n.º 30, Abril 1945
Após a demolição do Palácio do Marquês de Alegrete em 1946, o Arco, que em 1945 era considerado o grande obstáculo ao trânsito, ainda se manteve de pé até 1961, altura em que foi demolido.
Palácio e Arco do Marquês de Alegrete, foto de Eduardo Portugal, in a.f. C.M.L
in Olisipo : boletim do Grupo "Amigos de Lisboa",A. VIII, n.º 30, Abril 1945
Planta Topográfica de Lisboa, 11 G, in A.M.L.
Arco do Marquês de Alegrete, foto de José Arthur Leitão Bárcia, in a.f. C.M.L.
Arco do Marquês de Alegrete, depois da demolição do Palácio, Março 1949, foto de Eduardo Portugal, in a.f. C.M.L.
Arco do Marquês de Alegrete, foto de Fernando Martinez Pozal, in a.f. C.M.L.
Arco do Marquês de Alegrete, 1959, foto de Armando Serôdio, in a.f. C.M.L.
Arco do Marquês de Alegrete, foto de Judah Benoliel, in a.f. C.M.L.
